近日，國內首條穿湖雙層疊加隧道——江蘇省蘇州市陽(yáng)澄西湖南隧道正式建成通車(chē)，開(kāi)創(chuàng )了國內超長(cháng)、超寬、超深、非對稱(chēng)疊層城市隧道之最，極大縮短了蘇州相城區與工業(yè)園區之間的通行時(shí)間與距離，最快只要10分鐘。隧道通車(chē)的同時(shí)也標志著(zhù)江蘇省重點(diǎn)工程——蘇州中環(huán)北線(xiàn)全線(xiàn)通車(chē)。

據了解，中環(huán)北線(xiàn)西起相城區S228互通立交，經(jīng)過(guò)相城主城區后，穿越陽(yáng)澄湖連接蘇州工業(yè)園區，全長(cháng)16.8公里，主線(xiàn)雙向六車(chē)道，最高限速80公里/小時(shí)。作為項目“四橋三隧”組成部分之一，陽(yáng)澄西湖南隧道全長(cháng)4.47公里，寬52米，采用兩孔一管廊結構形式，為超深、超寬、局部雙層隧道，是連接相城區與工業(yè)園區的咽喉區段。

中環(huán)北線(xiàn)的全線(xiàn)通車(chē)意味著(zhù)項目正式從施工階段進(jìn)入養護運營(yíng)新階段。為了確保這條有著(zhù)“城市隧道之最”的快速路能夠高效安全保通暢及設備設施正常運轉，其管養單位——蘇州申億通智慧運營(yíng)管理有限公司暨相城區隧道管理中心經(jīng)前期多次跟蹤摸排和縝密部署，從人員配置、養護設備、綜合監控、應急救援和智慧管養等多個(gè)維度入手，全面開(kāi)展隧道養護運營(yíng)管理工作。

申億通公司內部核心團隊由隧道結構工程、機電自動(dòng)化和智能化軟件開(kāi)發(fā)運維等多個(gè)專(zhuān)業(yè)的20余名技術(shù)人才組成，配合專(zhuān)業(yè)化產(chǎn)業(yè)工人隊伍，運用數字化、智能化平臺系統，為整個(gè)隧道工程提供高質(zhì)量、全方位、24小時(shí)的安全通暢、巡視維修、應急保障等一攬子服務(wù)工作。

該公司編制了完備的應急預案，組建了應急搶險救援隊伍，實(shí)施常態(tài)化的應急救援，可實(shí)現十分鐘內到達事故地點(diǎn)，二十分鐘內完成事故救援。防撞緩沖車(chē)、側壁清洗車(chē)、清掃車(chē)、遠距離排水車(chē)等25輛種類(lèi)齊全的設備車(chē)輛，也可為機械化養護作業(yè)和應急救援提供強有力的設備保障。

此外，公司還與上海城市運營(yíng)集團聯(lián)合開(kāi)發(fā)了中環(huán)北線(xiàn)快速路全壽命周期智慧管養平臺，通過(guò)收集掌握從設計、施工、養護運營(yíng)各階段的多維度業(yè)務(wù)數據，以米級單元模塊為基礎構建設施運維工作流程，從計劃到運營(yíng)再到養護維修管理各過(guò)程階段進(jìn)行精細化運維控制，實(shí)現設施設備運維、運營(yíng)管理的一體化。同時(shí)利用健康監測智能化系統，對隧道結構斷面變化較大處、明暗交界等結構變形縫的豎向位移和水平收斂數據進(jìn)行實(shí)時(shí)監控、采集，分析結構長(cháng)期變化趨勢，最終做到真正意義的預養護，降低運維風(fēng)險，延長(cháng)設施使用壽命。

相城區隧道管理中心配備了最新研發(fā)的集數據收集、實(shí)時(shí)分析、動(dòng)態(tài)感知、智能預警、智慧聯(lián)動(dòng)五位一體智能管控平臺，能夠動(dòng)態(tài)感知快速路上發(fā)生的車(chē)輛事故、逆行、行人穿越等事件并自動(dòng)開(kāi)啟語(yǔ)音預警，同時(shí)將隧道內部水、電、風(fēng)等多專(zhuān)業(yè)系統設備控制信號全部接入平臺智慧管控，做到突發(fā)事件第一時(shí)間立體響應、智慧聯(lián)動(dòng)的隧道運營(yíng)新常態(tài)。

據悉，蘇州申億通智慧運營(yíng)管理有限公司成立于2020年11月26日，由蘇州市相城區通標交通工程維運有限公司、中億豐控股集團有限公司和上海城建城市運營(yíng)（集團）有限公司共同出資組建，秉承“城市生活，智慧管家”的企業(yè)使命，積極運用智慧監控、智慧評價(jià)、智慧處置等數字化、智能化技術(shù)，全面推行養護行業(yè)內的新材料、新工藝、新技術(shù)和新設備，對城市的基礎設施進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化、標準化、智慧化的全壽命周期運營(yíng)養護管理。